La medida fue oficializada por el ministro Luis Caputo mediante la Resolución 1379/2026. La adjudicación comprende los corredores Litoral y Chaco–Santa Fe, que totalizan más de 1.000 kilómetros sin uso de fondos públicos.
La Nación adjudicó la operación y mantenimiento de los tramos correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que incluyen dos corredores fundamentales que atraviesan la provincia del Chaco: las rutas nacionales 11 y 16. La resolución fue firmada por el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de la Resolución 1379/2026, estableciendo que la administración de estas rutas quedará en manos del sector privado.
Según detalló Vialidad Nacional, este modelo no implicará subsidios ni gastos para el Estado nacional, que mantendrá su rol de autoridad responsable del control y supervisión del cumplimiento de los contratos.
Corredores claves para la provincia del Chaco
En la Etapa III, la provincia del Chaco se encuentra dentro de dos tramos adjudicados. El primero es el Tramo Litoral, que tiene un total de 546,74 kilómetros y abarca sectores de las rutas nacionales 12 y 16 en Chaco y Corrientes. El segundo corresponde al Tramo Chaco–Santa Fe, que incluye la ruta nacional 11 y cuenta con una extensión de 497,18 kilómetros entre ambas provincias. La suma de ambos tramos es de 1.043,92 kilómetros, cifra que se refiere a la extensión total de los corredores y no solamente a la porción que atraviesa la provincia de Chaco.
Estas rutas son fundamentales para el Chaco, ya que la nacional 11 conecta la provincia con Santa Fe y forma parte de un corredor principal hacia el centro del país, mientras que la nacional 16 es un eje transversal clave para integrar el norte argentino.
Adjudicación de 3.920 kilómetros en total
La Etapa III de la Red Federal de Concesiones incluye, además de los tramos Litoral y Chaco–Santa Fe, otros seis corredores que suman 3.920,21 kilómetros de rutas nacionales. Entre ellos se encuentran: el Tramo Centro, con 681,92 kilómetros de las rutas 9, 19 y 34 en Santa Fe y Córdoba; el Tramo Mesopotámico, con 276,11 kilómetros de las rutas 18 y 12 en Entre Ríos; y el Tramo Centro–Norte con 536,43 kilómetros de la ruta 34 en Santiago del Estero y Santa Fe.
También se incluyen el Tramo Noroeste, que cubre 596,52 kilómetros en Jujuy, Salta, Tucumán y Santiago del Estero; el Tramo Noreste, con 456,22 kilómetros de las rutas 12 y 105 en Misiones y Corrientes; y el Tramo Cuyo, con 329,09 kilómetros de la ruta nacional 7 en Mendoza.
Esta adjudicación representa un paso más en la incorporación de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales con carácter estratégico, por las cuales circula aproximadamente el 80% del tránsito vehicular del país.
Vialidad Nacional será la encargada de controlar el cumplimiento de los contratos mediante un sistema de evaluación basado en resultados, asegurando que las rutas mantengan condiciones seguras y un nivel de servicio adecuado para los usuarios. Se verificará que las empresas concesionarias realicen las tareas de operación y conservación establecidas.
Desde el Gobierno nacional destacaron que esta nueva gestión dejará atrás los sistemas deficitarios y avanzará hacia un modelo financiado por el sector privado, sin subsidios estatales. Vialidad Nacional anunció, además, que la información sobre este proceso de concesiones estará disponible y actualizada en su página web para facilitar el acceso de la sociedad y de las empresas interesadas.
